Le groupe Stellantis fait face à une nouvelle alerte mécanique. Après les soucis rencontrés avec le moteur PureTech, c’est désormais le moteur diesel BlueHDi qui suscite des préoccupations, notamment en raison d’une défaillance liée à la chaîne de l’arbre à cames. Cette situation inquiète des milliers d’automobilistes.
Selon les premières informations fournies par Stellantis, la défaillance observée sur les moteurs BlueHDi 1.5L est liée à la qualité de la chaîne métallique entraînant l’arbre à cames, une pièce essentielle au contrôle de l’ouverture et de la fermeture des soupapes. Cette faiblesse peut entraîner une casse moteur.
Les modèles touchés par cette défaillance concernent des véhicules produits entre octobre 2017 et janvier 2023. Seuls les modèles diesel référencés sous le code DV5R sont affectés.
Quatre marques du groupe sont impactées :
- Peugeot avec les modèles 208, 308, 508, 2008, 3008, 5008 et le Partner ;
- Citroën avec la C3, la C3 Aircross, la C4, le C4 Cactus, le SpaceTourer, le Berlingo, le Jumpy et l’Expert ;
- DS Automobiles, notamment les DS3, DS4 et DS7 ;
- Opel, incluant les Corsa, Mokka, Astra, Crossland, Grandland ainsi que le Zafira. Les véhicules utilitaires tels que l’Opel Combo et le Vivaro sont également concernés.
Le principal signe avant-coureur de ce problème est un bruit de cliquetis perceptible même lorsque le moteur est froid, signalant un risque imminent de rupture de la chaîne de l’arbre à cames. Dans ce cas, il est conseillé de consulter rapidement un concessionnaire.
Affaire reste à suivre.
