Le staff de Renault Trucks vient de présenter le tout nouveau Midlum, un véhicule voulu multi fonctions mais surtout d’approche chantier. Il succède ainsi à son prédécesseur le Premium Lander, lancé l’année dernière.
(Par yacine khelifi)
Renault trucks compte en écouler pas moins de 1000 unités en algérie. Un volume
qui représente autant de challenge pour le constructeur français qui détient la
deuxième, plus importante part de marché en algérie. Sachant que 40% y
reviennent à la SNVI alors que 20% à Renault Trucks.
Il avait déjà vendu l’année précédente, et bien que talonné de près par le
constructeur Man, plus de neuf cent véhicules. Ainsi Renault demeure le
concurrent direct de la SNVI (société nationale de véhicules industriels) dont
il suit de près l’évolution de l’ouverture de son capital.
En effet, et bien qu’aucune information ne filtre encore sur la participation de
Renault à cette privatisation annoncée, rappelons que des discussions entre les
deux directions de Renault poids lourd et celle de la SNVI ont déjà eu lieu.
Pour
confirmer sa présence dans le segment du poids lourd à l’échelle du pays,
Renault trucks, outre la modernisation constante des véhicules qu’il propose et
leur renforcement en technologie pointue, mise particulièrement sur le service
après vente et la maintenance. Surtout, explique-t-on, que l’achat d’un camion
au contraire de celui d’un véhicule touristique est d’abord un investissement.
C’est donc dans ce sens que Renault Trucks argue qu’ « acheter un Renault c’est
acheter huit ateliers de maintenance » autrement dit le groupe Renault assure
l’assistance et le suivi de ses clients sur huit grandes wilayas. Notamment au
sud. Avec à la clé un service de dépannage dénommé allo assistance ! Capable de
répondre à des besoins spécifiques sur une distance de 2000km.
Alors qu’un nouveau service dénommé Infomax vient à son tour de voir le jour ;
il s’agit d’une informatique embarquée sur chaque véhicule et qui permet de
suivre en temps réel la gestion de toute une flotte. Surtout utile pour les
chefs d’entreprise. Renault Trucks compte développer son efficacité en formant
incessamment plus de 32 personnes pour les besoins de l’après vente. Il est déjà
fort d’un centre de la pièce rechange s’étalant sur une surface de 2000 m2 et où
figurent plus de 12 000 références. Tandis que chaque pièce est couverte d’une
année de garantie.
Notons
que le nouveau Midlum proposé est finalement intégralement renouvelé. Toute la
gamme de ce modèle, du Midlum jusqu’au Kerax, obéit scrupuleusement aux normes
européennes. Les spécimens introduits en Algérie sont tous désormais adaptés au
relief typique du pays. Leurs principaux points forts sont une consommation de
gasoil moindre, ils sont plus carrossables et surtout adaptés aux besoins de
L’acquéreur.
Nous reviendrons avec plus de détails sur ce nouveau camion dans la rubrique
nouveautés.
