La septième génération du leader incontesté du marché de l’automobile Algérien, le Toyota Hilux, débarque à quelques heures de l’ouverture du 10eme salon internationale de l’automobile d’Alger. Ce Pick-Up à juste titre confirmer la forte ambition du constructeur japonais en Algérie : rester leader sur le segment des pick-up.
‘’Mariant l’efficacité d’un utilitaire et le confort d’une
berline’’, Hilux, dira M.Nouredine Hassaime, directeur général de Toyota
Algérie, sera le fer de lance de la grande échappée qu’opère depuis quelques
années ce Pick-Up sur le marché où Toyota détient d’une main de fer plus de 60%
de parts de marché des véhicules Pick-Up (+ de 13% du marché tout segments
confondue).
Décrit comme un véritable «deux en un», cet utilitaire se distingue par une
robustesse hors du commun, et s’apprête fort bien aux besoins d’une clientèle
professionnelle exigeante et soucieuse de durabilité. Maître incontesté du
pick-up, depuis 1997, Toyota est en effet, le seul à avoir écoulé le plus
d’unités avec un pourcentage toujours croissant. Les ventes du Hilux ont
totalisé les 12.200 unités en 2005.
Ce nouveau Pick-Up ne cesse de glané des parts de marché d’année en année :
9,60% en 2003, puis 11,50% en 2004, ses ventes ont, en effet, grimpé jusqu’à
occuper plus de 13,50% en 2005 dans un marché global qui a vu la
commercialisation de près de 20.000 unités de ce type de véhicule utilitaire
Les performances du Hilux sur le plan international sont aussi de taille, en
effet 12 millions de ventes on été réalisés dans le monde, il se classe de par
son succès immédiatement après la Toyota Corolla dans l’échiquier Toyota. Au USA
il est le leader, et il occupe 5.5% du marché du pick-up en europe.
Le Nouveau Hilux arbore un design actuel qui rompt avec celui de son
prédécesseur, Il se distingue par des lignes agressives et une silhouette assez
étroite pour offrir un meilleur coefficient de pénétration dans l’air,
d’aérodynamisme.
Gagnant avantageusement en dimensions, il est littéralement dédié à un usage
polyvalent. Hilux s’affirme comme le plus grand de sa catégorie. Il a cet autre
atout d’offrir une charge utile supplémentaire de 130 kg.
Le souci du confort y est présent notamment avec un intérieur plus généreux et
agréable digne des berlines. De subtils changements y sont d’ailleurs apportés
dont le frein à main placé entre les sièges et des cadrans plus lisibles et plus
synthétiques.
La mécanique également revue dans le sens de l’amélioration, voit un moteur de
3,0 l (3000 cm3) de 87 CV (15 ch DIN). Il est pourvu d’un module EFI (Injection
Electronique du carburant) qui optimise l’injection du carburant en réponse aux
conditions de conduite. Chez Toyota, on nous dit qu’il ‘’Le module EFI contribue
à un excellent taux de consommation de carburant, à une accélération et une
décélération en douceur, alors qu’au ralenti, il réduit les vibrations et fait
que les gaz d’échappement sont plus propres’’.
Le châssis quand a lui reçoit plus de 45% de régicide supplémentaire.
Toyota Hilux est disponible en Algérie en simple et double cabine, son prix
augmente de 75 000 DA pour démarrer à partir de 1 095 000 Dinars.
Nouredine ABBASSEN
