A l’instar de la gamme A5 et S5, la version Sportback de la A5 change de génération. Elle arbore une calandre redessinée et un capot nervuré pour devenir ainsi plus longue, plus légère et évidemment plus technologique que la précédente.
La Audi A5 Sportback nouvelle génération gagne 85 kg pour peser que 1470 Kg. Elle mesure 4,73 m de long pour 1,84 m de large et dispose d’un volume de coffre de 480l. Comme sur les autres nouveautés de la marque aux anneaux, les affichages numériques remplace le tableau de bord. La voiture propose une recherche en texte libre pour se déplacer dans les menus, la tablette flottante de 8,3 pouces au somment de la console centrale peut également être le centre de contrôle visuel de système d’infodivertissement MMI.
Audi offre sur cette A5 Sportpack dans sa version haut de gamme 3 ans d’abonnement à Audi Connect et 5 mises à jour gratuites de la cartographie. Le système audio Bang & Olufsen à son 3D a une puissance de 755 W alimentant 19 haut-parleurs. Les passagers arrière peuvent en plus s’offrir une tablette extractible. Elle embarque les dernières technologies des aides à la conduite dont la possibilité de conduite semi-autonome dans les embouteillages (maximum 65 km/h).
Coté motorisations, la Audi A5 Sportback embarque 6 blocs moteurs avec boîte manuelle, automatique ou robotisée ainsi que traction ou transmission intégrale selon les versions : Essence 2.0 l TFSI de 190 ch et 252 ch, Diesel 2.0 l TDI de 190 ch, Diesel 3.0 l TDI de 218 ch et 286 ch (Quattro) et au gaz CNG (flexifuel essence) avec un 2.0 l TFSI de 170 ch. La S5 Sportback quant à elle dispose du V6 3 l TFSI de 354 ch et 500 Nm avec de série la transmission intégrale Quattro et la boîte tiptronic à 8 rapports.
